Mae cadwyn diwydiant trin wyneb rhannau modurol yn system gydweithredol a thechnoleg ddwys iawn, sy'n cwmpasu sawl cam gan gynnwys cyflenwi deunydd crai, gweithgynhyrchu offer, gwasanaethau trin wynebau, arolygu ansawdd, a chymwysiadau terfynol. Mae cadwyn y diwydiant i fyny'r afon yn bennaf yn cynnwys cyflenwyr deunyddiau crai cemegol, sy'n darparu cemegau sylfaenol fel paent, haenau, datrysiadau electroplatio, a deunyddiau cotio trosi, yn ogystal â deunyddiau crai metelaidd fel sinc, nicel a chromiwm ar gyfer electroplatio neu driniaeth wres. Mae hefyd yn cynnwys offer trin wyneb, megis llinellau paentio, offer electroplatio, a ffwrneisi trin gwres, gan ddarparu offer cynhyrchu effeithlon ac ecogyfeillgar i gwmnïau canol yr afon. Mae canol ffrwd y gadwyn diwydiant yn cynnwys cwmnïau gwasanaeth trin wyneb rhannau modurol. Yn seiliedig ar ofynion penodol gwneuthurwyr ceir, maen nhw'n defnyddio technolegau amrywiol fel electroplatio, cotio, ffosffatio, goddefgarwch, peening ergyd, a thriniaeth wres i drin rhannau, gan wella eu gwrthiant cyrydiad, ymwrthedd traul, estheteg, a swyddogaethau penodol. Mae rhan i lawr yr afon o gadwyn y diwydiant yn cysylltu'n uniongyrchol â gweithgynhyrchwyr cerbydau a chyflenwyr cydrannau Haen 1 a Haen 2. Mae rhannau wedi'u trin ag arwyneb yn cael eu hintegreiddio i systemau modurol amrywiol, megis peiriannau, siasi, corff a thu mewn, gan chwarae rhan hanfodol wrth wella perfformiad cyffredinol, diogelwch a hyd oes y cerbyd. Yn y cyfamser, gyda datblygiad cyflym y diwydiant modurol, yn enwedig y cynnydd mewn cerbydau ynni newydd a cherbydau deallus, mae'r galw am driniaethau arwyneb arbennig ysgafn, cryfder uchel a chydnaws yn electromagnetig ar gyfer rhannau ceir yn cynyddu, gan ysgogi optimeiddio ac uwchraddio parhaus y gadwyn ddiwydiannol.
Rhannau ceir yw sylfaen y diwydiant modurol ac maent yn elfen hanfodol. O ran arbenigo, mae gwerth allbwn rhannau ceir yn cyfrif am tua 50%-70% o gyfanswm gwerth allbwn y cerbyd. Ar ôl 2000, gyda datblygiad cyflym macroeconomi fy ngwlad a'r cynnydd mewn pŵer prynu y pen, dechreuodd ceir fynd i mewn i gartrefi ar raddfa fawr, gan arwain mewn cyfnod o ddatblygiad cyflym ar gyfer y diwydiant rhannau ceir, gyda'i raddfa'n tyfu'n gyflym. Yn 2018, oherwydd ffactorau megis y dirywiad cyffredinol yn y farchnad modurol, y gostyngiad mewn cymorthdaliadau ar gyfer cerbydau ynni newydd, a thynhau safonau allyriadau yn raddol, gostyngodd maint marchnad y diwydiant rhannau ceir. Yn dilyn hynny, gydag adferiad graddol y farchnad defnyddwyr modurol a'r twf cyflym mewn gwerthiant cerbydau ynni newydd, mae maint marchnad y diwydiant rhannau modurol wedi adlamu'n raddol, gan gyrraedd 4.62 triliwn yuan erbyn 2024, sef cynnydd o 4.8% o flwyddyn i flwyddyn. Gydag arloesedd technolegol, mae system gyflenwi rhannau ceir domestig Tsieina yn gyson yn gyson â safonau byd-eang, a bydd y diwydiant rhannau ceir yn Tsieina yn cynnal tueddiad datblygu cadarnhaol. Rhagwelir y bydd maint marchnad diwydiant rhannau ceir Tsieina yn cyrraedd 4.78 triliwn yuan erbyn 2025. Mae ehangu ac uwchraddio parhaus y diwydiant rhannau ceir yn darparu'r sail galw mwyaf uniongyrchol ar gyfer datblygu prosesau trin wyneb ar gyfer rhannau ceir.